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南报网讯 （通讯员 孙楠）4月7日， 2017年第四届中国南京国际节能与新能源汽车、客车及零部件展览会将在南京国际博览中心拉开帷幕。展会将对国内新能源汽车行业最新产品、技术和解决方案进行集中展示和交易。
据展会主办方欧尼优展览有限公司负责人介绍，本届南京新能源汽车展展出范围包括新能源汽车（乘用车/商用车）、动力驱动系统、新能源汽车零部件、充电设施等，共一百多个品种，吸引了比亚迪、大众、上汽荣威、众泰、吉利新能源、全球鹰、东风悦达起亚、苏州金龙、南京金龙、乐唯、德瑞博、速派奇、欧派、江西江特等国内新能源汽车、低速电动车整车品牌；超威、南京车盾、南京泰晟、玉皇新能源、康耐特电子、聚亿新能源、中科汽车零部件、颖汉科技等汽车零部件企业及新能源汽车解决方案供应商参展。
2016年中国新能源汽车产业成绩骄人
2014年以来，我国新能源汽车产业开始爆发式增长，到2016年新能源汽车保有量达了100万辆，在国际上，占有量已经超过了50%。2016年当年生产51.7万辆，销售50.7万辆，比上年同期分别增长51.7%和53%，连续两年销量取得世界第一。
不过，也有媒体称，产销量大幅增长的背后，国家大力度补贴和各地陆续出台的免摇号、免限牌等政策利好是主因，企业创新和个人消费市场培育还不尽如人意。
补贴退坡，企业加快科技创新脚步
2017年开始，新能源乘用车补贴退坡20%，而新能源客车的补贴更大幅度减少。由于各地新能源汽车政策的影响，1月中国汽车产销量都出现大幅度下降，不过情况在二月有所好转，产销量双双止跌并实现了15.5%和30.3%的同期增长。
在政策退坡的情况下，国内新能源汽车企业并没有停下发展的脚步，转而在科技创新、规模化生产等方面发力。从2017年前3月几大车企发布的新车来看，新能源汽车续航能力正在稳步提升，互联网思维、人车互动进一步融入，并已成为新能源汽车的标志。虽然国家补贴有所降低，但不少厂家通过规模化生产降低成本，使得消费者到手价实际并没有大幅度上升。而这些新现象在即将开幕的南京新能源汽车展上都将会一一显现。本届展会，比亚迪、众泰、上汽荣威等企业都将带来2017最新车型，展会期间商家优惠促销力度也将是空前的。
后市场时代，零部件爆发潜力
有专家认为，目前中国新能源汽车已经进入后市场时代。随着市场保有量的增大，新能源汽车充电便捷性、使用安全性等成为业界普遍关心的问题，这也正在催生新能源汽车后端市场的爆发。据数据统计，目前我国公共充电桩运营数字超过了15万个，已经成为充电基础设施建设发展最快的国家。事实上，国家政策方面，虽然今年整车销售补贴有所下降，但国家有关部委正在酝酿将购车补贴向充电补贴转移。
零部件市场的爆发也将在4月7日开幕的南京新能源汽车展上得到印证。据欧尼优展览有限公司总经理聂剑介绍，往年南京新能源汽车展中零部件和充换电设施的展位只是所有展会中很小的一部分，而今年，截至目前该品类参展商已达100多个，还陆续有新的品牌正积极要求参展。新能源汽车零部件及充换电设施也已成为新的市场蓝海。
据了解，中国南京国际节能与新能源汽车、客车及零部件展览会已经连续举行了四届，参展商家数量、展览面积屡创新高，其中，2016年南京新能源汽车展共达成意向订单16000笔，交易额25.6亿元，有效带动了产业发展，促进了新能源汽车文化普及。2017年展会共为期三天，展会还将穿插安排试乘试驾、优惠促销、互动表演等，周末到南京国际博览中心看一场新能源汽车展也是不错的选择。
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