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中国网·美丽泰州讯 定位为全国首个“国际旅游航空枢纽”，扬州泰州国际机场二期扩建工程进入实质性启动阶段。
近日，扬州泰州国际机场二期扩建工程领导小组一次会议召开。扬州市政府、泰州市政府、东部机场集团三方听取机场工作汇报，讨论通过了《关于加快推进扬州泰州国际机场发展的会议纪要》《推进扬泰国际旅游航空枢纽高质量发展相关工作安排表》等。
去年12月，扬泰机场二期扩建工程领导小组成立。今年1月，扬州市、泰州市、东部机场集团三方在南京共同签署了推动民航高质量发展战略合作协议。目前，二期扩建工程已进入实质性启动阶段。
为什么扩建?
机场发展速度远超规划预期
经过8年多的建设与运营，扬州泰州国际机场已进入加速发展的高峰期。
2019年，机场旅客吞吐量已近300万人次，比原规划提前了6年。根据预测，扬泰机场2025年旅客吞吐量为670万人次、2030年旅客吞吐量将突破1000万人次。
因机场发展速度远超规划预期，现有设施和容量已不能满足不断增长的旅客需求
经民航局同意，将机场近、远期规划建设内容一起纳入二期扩建项目中。
怎么个扩法?
新建滑行道和T2航站楼等项目
目前，扬泰机场二期扩建工程预可研报告已编制完成，扩建项目包括：
新建1条3200米的平行滑行道、4条垂直联络道、4条快速脱离滑行道；
新建约8.5万平方米的T2航站楼，约1.25万平方米的指廊；
扩建停机坪；
扩建2400平方米的航管楼；
新建10千米机场围界视频监控及入侵报警系统；
新建一座动力中心；
新建1万平方米后勤服务中心；
配套建设停车场、高架桥、给排水、变配电、暖通等设施。
二期扩建项目力争在2023年前完成
未来定位怎样?
全国首个“国际旅游航空枢纽”
根据相关工作安排，未来的扬州泰州国际机场将定位为全国首个“国际旅游航空枢纽”；在长三角定位为“旅游门户机场”；在宁镇扬都市圈定位为“南京禄口辅助机场”。
同时，扬泰两市将抓紧规划建设连接高铁和航空的轨道交通，市区到机场的快速通道。(王亦清)
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